嶋　事前にお聞きしたところでは、埼玉県の本社以外にも営業所を展開されているそうですね。
 
前田　そうなんです。事業の拡大に伴って奈良県には関西営業所を、福岡県には九州営業所を設立し、それぞれの地方でも業務を行っています。
 
嶋　最初は小さな規模からスタートして、順調に事業規模を拡大してこられたとは素晴らしい。ただ、最近では、働き方改革関連法に伴って運送ドライバーの労働時間が制限される、いわゆる物流業界の2024年問題が話題になっていますよね。人手不足に悩む運送会社さんも多いと耳にします。
 
前田　そうですね。でも、先ほども言ったように、弊社では幸いにしてスタッフに恵まれていると感じます。そこで私は、頑張ってくれるスタッフのために会社の利益を還元したいと考えているんですよ。例えば、弊社ではドライバーに対しても週休二日制を導入しているんです。
 
嶋　スタッフさんを大切にしたいという気持ちが伝わってきます。そんなスタッフさんたちの働きぶりについてはいかがですか？
 
前田　おかげさまで、お客様や同業他社さんからも高く評価していただいています。弊社のドライバーたちには、配送車への荷物の積み方を丁寧に指導しておりまして。中でも、別々の配送先に届ける荷物をまとめて積む際の「混載積み」に関しては、きれいな積み方を徹底しているんです。そうすることで、運転中でも荷物が崩れて商品が傷つくことはなく、安全かつ効率的な作業ができるんですよ。