苅谷　はい。それに、刺激的といえば現場も同じですね。普段なら味わえない体験も多いんですよ。地球深部探査船の「ちきゅう」という、とてつもなく大きな船をご存じですか？　IRATAテクニシャンの仲間から誘われ、最近その船のサスペンションの取り付けを手伝いました。サスペンションといっても、1本30tほどもある巨大なものです。作業中はロープでぶら下がりながら、「これをつくった人間ってすごいなぁ」と考えていました（笑）。
 
城　ゴルフ場から巨大な探査船まで、現場のバラエティーが豊かだな（笑）。資格があれば、現場の幅がそんなに広がるんですね。各会社でも、IRATAを所持している技術者が1人でも入れば、活動域がうんと広まりますよ。そう考えれば、IRATAが日本に根付くのも時間の問題な気がするな。

苅谷　時には同業者にも、「わざわざ資格が必要？」とおっしゃる方がいます。取得には少なからず経費がかかりますからね。でも、私にとっての資格取得は、安全への投資なんです。そこを理解していただける企業さんも増えてきているので、あるときを境にドンと普及すると思いますね。
 
城　技術や丁寧さはもちろんだけど、Fさんの一番の商品は“安全”なんですね。高所作業という人命の危険と隣り合わせの仕事なら、絶対に心得ておくべき信念だと思います。これからも、ロープアクセスのプロ意識をもっと根付かせるために頑張ってください。応援しています！